Der Centroliner Evolution N 4516
Die Centroliner-Baureihe gehört unverkennbar zur NEOPLAN-Familie. Das Design mit der eleganten Linienführung und den typischen Scheinwerfern ist unnachahmbar. 

Auch beim Komfort setzt er neue Maßstäbe. Seine großen Seitenfenster gestatten viel Licht und gute Sicht. Die stilvoll gestalteten und weit öffnenden Türen erlauben ein reibungsloses, schnelles Ein- und Aussteigen. Den Fahrgästen stehen 36 Sitz- und ca. 56 Stehplätze zur Verfügung, der mit Podesten ausgestattete N 4516 P bietet sogar 42+1 Sitz- und ca. 52 Stehplätze. 

Einerlei, welche Variante der Unternehmer wählt, die Passagiere genießen die perfekte Symbiose aus Komfort und Funktionalität. Die dynamischen MAN Euro-4-Motoren in Leistungsstufen von 270 PS bis 350 PS sorgen für kraftvolle Mobilität. Das NEOPLAN Niederflurkonzept und die leistungsfähige EBS-Bremsanlage stehen für Sicherheit auf hohem Niveau. EEV-Motoren werden Ende 2007 zur Verfügung stehen.

Die Gelenkzüge N 4521 und N 4522
Zwei, die wahre Größe zeigen: Der 3- bis 4-türige Typ N 4521 hat eine Länge von 18 Metern und bietet komfortabel Platz für bis zu 155 Fahrgäste. 

Übertroffen wird er nur von seinem größeren Bruder N 4522, der als erster auf dem Markt die maximal zulässige Baulänge von 18,75 Metern nutzt. So kann er bis zu 14 Fahrgäste mehr aufnehmen und bei nahezu gleichen Kosten befördern. Diese überragende Kapazität prädestiniert den 3- bis 5-Türer für Strecken mit hohem Passagieraufkommen. Die doppelt breiten Türen und die stufenlosen Einstiege gewährleisten einen schnellen, komfortablen Fahrgastfluss. 

Das elektronische Bremssystem EBS und die „Kneeling“-Funktion mit einer Absenkung um circa 80 mm zur rechten Fahrzeugseite gehören bereits zur Serienausstattung sowie die mechanische Klapprampe.

Als Sonderausstattungen empfehlen sich dafür die Klima- und die Matrixanlage.